美国时间1月9—12号，国际消费电子产品展在拉斯维加斯举行，凤凰科技凰家战队这两天从现场为大家回传了图文、视频内容（错过的盆友不要伤心，可关注“凤凰数码”微信公众号查看），在会场我们也看到了诸多黑科技产品，接下来就跟随我们的盘点一起回顾一下吧。

凤凰科技CES报道小分队

vivo：屏幕指纹技术

美国时间1月9日，vivo在CES2018展示屏幕指纹技术，采用来自Synaptics的传感器芯片。

vivo屏幕指纹指纹识别技术

vivo屏幕指纹指纹识别技术将首先用于X20 Plus，凤凰网科技在CES现场体验的机型已经去掉后置指纹识别模块，这表明vivo对于这次的屏幕指纹识别技术的体验很有自信。

就凤凰网科技的实际体验而言，我们也认为X20 Plus上的屏幕指纹体验已经完全达到消费级成熟度。无论是识别速度还是准确率，在使用感受上已经与之前的指纹识别没有太大差别。

vivo屏幕指纹指纹识别技术

需要注意的是，Synaptics传感器仅能用于OLED材质屏幕。其原理在于RGB Pixel发出光线，透过面板照射手指表面纹路，再发射光线到传感器进行识别。

拜腾汽车：超大中控屏概念车

BYTON拜腾首款车型BYTON Concept在美国拉斯维加斯国际消费电子展（CES）上进行了全球首秀，车内配备了多块显示屏，包括取代了传统中控台的超大共享全面屏（Shared Experience Display）、驾驶员触控屏（Driver Tablet）以及后排娱乐系统的两块显示屏。

拜腾汽车

其中，最引人注目的是横贯中控台的共享全面屏。屏幕长125厘米、高25厘米，可以根据环境光照的变化来调整明暗度。前排座椅可以各自向内旋转12度，更方便车内乘客聊天、互动、甚至进行办公会议，后排乘客也可以毫无障碍的体验共享全面屏。

超长中控屏

BYTON Concept镶嵌在B柱上的脸部识别摄像头可识别用户信息，开启车门，还能根据用户专属ID的使用记录进行座椅角度以及信息娱乐内容等方面的个性化调节。用户无论进入哪一辆BYTON拜腾，其资料都可以从云端下载到车辆上。

BYTON Concept采用了手势控制技术，在车内任何一个位置都可以用手势控制大屏。比如用手抓取一个地点，抛进大屏中央的地图里，即可启动导航。

方向盘上也有屏幕

BYTON Concept的另一个人机交互亮点是驾驶员触控屏，让驾驶员在触手可及之处即可控制共享全面屏以及导航、座椅调节等功能。触摸屏两侧还整合了挡位键等全车仅有的几个物理按钮。通过与亚马逊合作，BYTON Concept还将Alexa语音助手整合到车内语音控制系统中。

英特尔：250台无人飞机打造灯光秀

英特尔无人机

CES大展开幕首日夜晚。英特尔组织了超过250个Shooting Star无人机，在拉斯维加斯地标性建筑百丽宫酒店上方表演，并和酒店下方的音乐喷泉交相辉映。

英特尔无人机

Shooting Star无人机机身框架柔软，采用柔性泡沫塑料和无螺丝结构设计，重量仅280克。该无人机集合了计算、通信、传感器等尖端技术，设计精巧，可自动识别方位，操作方便，内置的LED灯可以根据RGBW(红、绿、蓝、白)亚像素光谱而创造出40亿种颜色组合。

百度：无人机阅兵和Apollo无人车

1月8日，百度在拉斯维加斯举办了主题为“AI is Changing the World, China Speed”的“BAIDU WORLD @LAS VEGAS 2018”发布会。

百度无人车阅兵

发布会上，百度集团总裁兼首席运营官陆奇以中美连线直播的形式，展示了十辆不同类型、不同功能的百度无人车在北京百度大厦周边开跑的壮观场景，形成了百度自动驾驶的全球“不夜航线”。

百度无人车

在此之前凤凰网科技已于当地时间1月5日，在百度美国研发中心亲身试乘了搭载最新Apollo的无人驾驶汽车。

凤凰网科技分别先后体验了SAE L3/L4两种级别的无人车，根据相关登记定义L3(有条件自动驾驶)面向低速缓行、自动泊车等场景，L4(高度自动驾驶)则更接近自动驾驶技术的理想上路状态。

百度无人车

Apollo 2.0中一个重量的功能是“红绿灯感知识别”，在距离路口大概百米距离系统已经识别到RED红灯状态。在遇到路边行人时车辆也会进行一定的避障路线纠正。绿灯亮起后车辆自动起步继续行驶。

百度无人车试乘

索尼：AI X人工智能

索尼也在本次CES展会上带来诸多黑科技，首先是“飞行的人工智能”——无人机。搭载索尼影像传感器和机器人技术的无人机已在地形、大型建筑跟踪、农业和气候监测等领域的测量方面得以应用。

索尼无人机

其次是Xperia Hello，它可识别家庭成员并可与其交谈，助力日常生活。

索尼Xperia Hello

接下来是新概念车，可从云端远程操控，它携带的传感器可将采集到的影像通过AI解析，实现交互式信息传递。

索尼新概念车

最后，娱乐机器人aibo重磅登场。这是它首次在日本以外的地区亮相，现场的它表情丰富、动作灵活，捧在手心，令人无比动心。

娱乐机器人aibo

Puppy1：可移动行李箱

Puppy1

米家生态链企业90分在CES2018上展示了一款智能跟随行李箱——Puppy1。

Puppy1

跟我们平常见到的4轮行李箱不同，Puppy1只有两个轮子。但由于采用了兄弟公司Segway的平衡车技术，所以可以做到智能跟随。这个智能跟随还可以实现前车跟随或者后车跟随。

行李箱

我看了之后就很担心Puppy1的安全性，不过也有锁定模式来保护。开箱的方式也充满科技感，采用指纹验证的方式。目前这款Puppy1跟随行李箱还处在概念车模式，距离量产仍需时日。

松下:自动驾驶汽车竟然没车轮

松下自动驾驶汽车

2018 CES展上，松下自动驾驶汽车也再次露面。与2017款相比，整体造型及尺寸缩小了不少。这款车没有传统汽车上的车轮，其车顶则采用了一整块黑色玻璃。车内采用了四座布局，前排座椅可以向后反转，中央的“桌子”由四块液晶显示屏组成，车内乘客通过液晶屏来控制各项功能。对于时下科技含量较高的自动驾驶领域，松下曾经称2022年要实现商用。

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